კონდიციონერის შევსება ფრეონით თბილისში

კონდიციონერის საწვავის შევსება HVAC აღჭურვილობის მომსახურების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პროცედურაა. სათანადო მონტაჟისა და დალუქული მარშრუტის შემთხვევაშიც კი, ფრეონი თანდათან აორთქლდება - წელიწადში დაახლოებით ამიტომ, ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ, კონდიციონერი საწვავის

‍

‍

რატომ გჭირდებათ ფრეონი საერთოდ

ფრეონი (მაცივარი) არის სამუშაო საშუალება, რომელიც სითბოს ოთახიდან გარეთ გადასცემს. იგი ცირკულირდება დახურულ წრეში: კომპრესორი, კონდენსატორი, გამაგრილებელი მოწყობილობა და აორთქლებელი. თუ ფრეონის წნევა ან რაოდენობა მცირდება, სისტემის ეფექტურობა მცირდება - კონდიციონერი უარესად იწყებს გაცივებას, იზრდება კომპრესორის დატვირთვა და იზრდება ელექტროენერგიის მოხმარება.

‍

‍

‍

‍

ნიშნები იმისა, რომ კონდიციონერის შევსება საჭიროა

• კონდიციონერი აფეთქება, მაგრამ ჰაერი ძნელად ცივდება;
• გარე ერთეული მუდმივად მუშაობს და არ გამორთულია;
• ყინვა იქმნება სპილენძის მილებზე ან ფიტინგებზე
• არსებობს შეცდომა წნევაში ან ტემპერატურაში (მოდელებში მითითებით).

რატომ ხდება გაჟონვა

გაჟონვა ყველაზე ხშირად ასოცირდება ინსტალაციის პრობლემებთან: ცუდი მოძრაობა, არასათანად ზოგჯერ მიზეზი არის ტრასის მექანიკური დაზიანება ან გარე ერთეულის ვიბრაცია.

როგორ მუშაობს საწვავის შევსების პროცესი

1. სისტემის ვაკუუმირება.
2. ტენიანობისა და ჰაერის მოსაშორებლად იქმნება მაღალი ვაკუუმი (—760 მმჰგ-მდე).
3. ფრეონის შევსება.
4. მანომეტრიული მილიფოლდისა და სასწორების გამოყენებით, მაცივრე აგენტი მიეწოდება სისტემას - მკაცრად გარე მოწყობილობის ფირფიტაზე მითითებული მასის შესაბამისად. საწვავის შევსებისას ისინი ასევე ყურადღებას ამახვილებენ ოპერაციულ წნევასა და
5. პარამეტრის კონტროლი.
6. კონდიციონერის დაწყების შემდეგ შემოწმებულია შეწოვისა და გამონადენის ტემპერატურა და აორთქლების ტემპერატურა.

‍

‍

‍

‍

რა მაცივრები გამოიყენება

• რ-410ა — კლასიკური ფრეონი, მაგრამ თანდათან ტოვებს ბაზარს მაღალი გლობალური დათბობის პოტენციალის გამო (GWP = 2088).
• რ-32 — თანამედროვე, უფრო ენერგოეფექტური და ეკოლოგიურად სუფთა (GWP = 675), რომელიც გამოიყენება ახალ Midea, Gree, Panasonic მოდელებში და ა. შ.
• რ-22 — ფრეონი მოძველებული და აკრძალულია ევროკავშირში, მაგრამ ის კვლავ გვხვდება ძველ სისტემებში.

რატომ არ უნდა შეავსოთ იგი „თვალით“

ზოგიერთი ხელოსნი ემსახურება ფრეონს სასწორის გარეშე და ვაკუუმის გარეშე, ყურადღებას ამახვილებს მხოლოდ ზეწოლაზე — ეს წნევა დამოკიდებულია ტემპერატურაზე და არ აჩვენებს მაცივრის ზუსტ მასას. გადაჭარბებული საწვავის შევსება გადატვირთავს კომპრესორს, ხოლო საწვავის არასაკმარისი შე

დაცვა და ეკოლოგია

ფრეონები არ არის აალებადი (გარდა R-32-ისა, რომელიც ოდნავ აალებადია მაღალ კონცენტრაციებში), მაგრამ ისინი გამოყოფენ ტოქსიკურ ნაერთებს, როდესაც ისინი ცეცხლთან კონტაქტში შედიან. გარდა ამისა, მაცივრის გაჟონვა გავლენას ახდენს კლიმატზე, ამიტომ ისინი უნდა გადააგდოთ და შევსოთ საწვავი რეგულაციების შესაბ

შედეგი

კონდიციონერის საწვავის შევსება არ არის მხოლოდ „ფრეონის დამატება“, არამედ სრული პროცედურა დიაგნოსტიკით, ვაკუუმით და ზუსტი დოზით. საწავის სათანადო შევსება ხანგრძლივებს კომპრესორის სიცოცხლეს და უზრუნველყოფს სისტ

‍