Заправка кондиционера фреоном в Тбилиси

Заправка кондиционера — это одна из самых распространённых процедур обслуживания климатической техники. Даже при правильном монтаже и герметичной трассе фреон постепенно испаряется — около 5–10 % в год. Поэтому раз в 2–3 года кондиционер требует дозаправки.

‍

‍

Зачем вообще нужен фреон

Фреон (хладагент) — это рабочее тело, которое переносит тепло из помещения наружу. Он циркулирует по замкнутому контуру: компрессор, конденсатор, дросселирующее устройство и испаритель. Если давление или количество фреона снижается, эффективность системы падает — кондиционер начинает хуже охлаждать, увеличивается нагрузка на компрессор, а потребление электроэнергии растёт.

‍

‍

‍

‍

Признаки, что кондиционер нуждается в заправке

• кондиционер дует, но воздух почти не охлаждается;
• наружный блок работает постоянно и не выключается;
• на медных трубках или штуцерах образуется иней;
• появляется ошибка по давлению или температуре (в моделях с индикацией).

Почему происходит утечка

Утечки чаще всего связаны с проблемами монтажа: некачественная вальцовка, неправильный момент затяжки гаек. Иногда причина — механические повреждения трассы или вибрация наружного блока.

Как проходит процесс заправки

1. Вакуумирование системы.
2. Создаётся глубокий вакуум (до –760 мм рт. ст.) для удаления влаги и воздуха.
3. Заправка фреоном.
4. С помощью манометрического коллектора и весов хладагент подаётся в систему — строго по массе, указанной на шильдике наружного блока. При дозаправке ориентируются также на рабочее давление и температуру конденсации.
5. Контроль параметров.
6. После запуска кондиционера проверяется температура на всасывании, нагнетании и температура испарителя.

‍

‍

‍

‍

Какие хладагенты используются

• R-410A — классический фреон, но постепенно уходит с рынка из-за высокого потенциала глобального потепления (GWP = 2088).
• R-32 — современный, более энергоэффективный и экологичный (GWP = 675), используется в новых моделях Midea, Gree, Panasonic и др.
• R-22 — устаревший и запрещённый в ЕС фреон, но ещё встречается в старых системах.

Почему не стоит заправлять “на глаз”

Некоторые мастера подают фреон без весов и без вакуумации, ориентируясь только на давление — это грубая ошибка. Давление зависит от температуры и не показывает точную массу хладагента. Избыточная заправка перегружает компрессор, а недостаточная ухудшает теплообмен.

Безопасность и экология

Фреоны не горючи (за исключением R-32, который слабо воспламеняется при высокой концентрации), но при контакте с пламенем выделяют токсичные соединения. Кроме того, утечки хладагентов влияют на климат — поэтому их утилизация и дозаправка должны выполняться с соблюдением правил.

Итог

Заправка кондиционера — это не просто «добавить фреон», а полноценная процедура с диагностикой, вакуумированием и точной дозировкой. Правильная заправка продлевает срок службы компрессора и обеспечивает эффективную работу системы.

‍